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连线两会|鹿新弟:汽车增速放缓是阶段性表现 需调整职业资格目录
5178棋牌游戏官网下载网 ·  王金玉 ·  2019-03-12

  “汽车行业增速放缓,是一个阶段性表现,主要是因为宏观经济的结构性调整,带来消费乏力。”在全国人大代表、一汽解放大连柴油机有限公司高级技师鹿新弟看来,新购车群体大多来自民营企业,他们的收入和收入预期下降必然影响消费,但需求仍然存在,随着宏观经济的转型升级,他们的消费也将进一步提升。“尤其是政府工作报告给予大力度的减税降费,对提振消费信心将起到积极的促进作用。相信汽车的消费还将有很大的成长空间。”鹿新弟说,尤其是汽车下乡的重启,对今年汽车消费将有很大促进作用。

   

  全国人大代表、一汽解放大连柴油机有限公司高级技师鹿新弟

  “农村在用车方面需求很大,他们居住分散,公共交通便利程度远不及城市,道路条件普遍改善,停车空间大,就是消费水平低了一些,很多人买二手车和低端的车。为了促进农村生活质量的改善,增进农民的福利,适当给予财政补贴,再加上汽车公司有点让利促销,农村市场的需求就能被激发起来,汽车过剩的产能也可以得到释放。”鹿新弟认为,随着汽车品质的不断升级,供给侧和需求侧两端同时发力,将极大促进我国汽车产业的发展,不仅仅是销量的提升。

  鹿新弟还表示,随着我国汽车领域开放的不断扩大,行业将面临更激烈的竞争,需要汽车企业加快转型升级的步伐,无论是国企的混合所有制改革,还是企业内部的管理都需要顺应新需求,转型升级。而他最关注的还是与技术创新、质量提升相关的技术工人的培养和成长问题。

  “汽车行业的工匠培养是极其重要的。首先从观念上,我国对操作技能的价值还有待提高。一个产品的品质,无论是从设计阶段的试制,还是批量准备阶段的工装的准备,以及批量阶段的质量改进,都离不开高技能工匠的支撑,要从全价值链的创新和改进上看待工匠的价值,进而看到工匠在企业经营中的价值。其次,有了这样的观念,自然就有创新导向的培养体系,有进阶有多方向的拓展与合作,有成果推广和激励,这样就有工匠持续成长的环境和空间。最后,工匠培养会拉动双元制培养的职业教育体系,让产业和教育融合在一起。特别是在移动通讯和万物互联的时代,厂校间的知识交互,远程和现场的合作培训,都越来越容易,创造了很多便利条件。”鹿新弟如是说。

  鹿新弟还提出调整《国家职业资格目录》的建议。“《2017年国家职业资格目录》共有81项,涉及到实体经济、制造业方面的职业资格目录有35项左右,而涉及到汽车产业的只有1项。我身边很多工友原来的发动机相关专业都被取消了,他们要想继续参加鉴定取得职业资格,就必须转到与自己专业不是非常相关的专业,而且要从头开始鉴定。”鹿新弟表示,职业资格从初级、中级、高级、技师到高级技师至少需要十年时间,而一些已经在发动机等原有职业资格领域取得技师的人却要从另外一个专业的初级开始参加鉴定,有些人年龄已经很大了,不仅时间上有困难,而且参加一个与本职工作没有太大相关性的专业的职业鉴定,对实际工作并没有帮助。“现在汽车专业性越来越强,要求我们掌握的职业技能也具有很强的专业性,这样不对口的职业鉴定并没有意义。而一些荣誉评选都必须要求高级技师资格,这对普通技术工人的影响是很大的。”无论是从汽车行业的发展要求,还是广大技术人员的实际需求,鹿新弟都表示,国家职业资格目录有调整的必要。

  他建议,国家、省、市人社部门可以综合考虑全国各地区的产业发展情况,统筹规划和因地制宜的制定《国家职业资格目录》,不能搞一刀切;适当增加实体经济产业,特别是从事智能制造,绿色制造产业或高精尖等产业的《国家职业资格目录》,打造制造强国,从而实现高质量发展,培养更多大国工匠;将《国家职业资格目录》的增减下放到各省市自治区,让他们可以根据当地的产业结构特点自主评定,当地政府负责监督考核。“政府下放权力,允许企业根据自身发展的需求,自主选择或增减职业资格目录,当地政府负责监督考核。”鹿新弟最后说。

  编辑:黄霞

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