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押注新能源+智能网联 广汽“反围攻”的措施有哪些?
5178棋牌游戏官网下载网 ·  赵玲玲 ·  2019-08-03

  当前,汽车产业迎来第四次变革,功能车向智能车转型,各种资本、新势力不断入局。 

  首先是科技公司凭借在先进技术领域优势话语权逐步提升,特别是百度、阿里、腾讯、华为等科技巨头对智能车发展的空间表现出了浓厚的兴趣,打造各自的生态系统,划分势力范围,以期以核心技术掌握更多话语权,从而反客为主。 

  另一方面,造车新势力层出不穷,互联网思维加上胆大的作风吸引了众多眼球,更不要提国际品牌对中国市场的虎视眈眈。 

  在内外夹击之下,传统车企的“反围攻”逐步开始,主要打法就是构建自由核心能力,打造开放的智能服务生态。生态的概念不再是科技企业的专有口号,整车企业也纷纷开始打造自己的生态圈。 

  7月28日,广汽集团在广汽智能科技大会发布了ADiGO(智驾互联)生态系统,系统涵盖了ADiGO自动驾驶系统与ADiGO智能物联系统两大功能板块,未来更将持续引入ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统。据介绍,率先搭载ADiGO系统的是广汽新能源Aion LX,将于今年9月正式投产,未来还将陆续搭载在广汽传祺的系列车型上。 

  “懂你、懂车、懂生活”可以说是ADiGO系统的核心功能。简单来说就是主动感知用户,并了解用户的需求和偏好并提前应对,及时发现并处理潜在问题。同时涵盖曲面屏、智能沉浸剧场ADiGO Space、智能AI伙伴、ADiGO World生态养成游戏等板块。 

  在智能生态圈中,必不可少的就是科技企业的身影了。此次广汽也不例外,将华为和腾讯两个重要合作伙伴拉入生态圈中。在汽车四化的道路上,能否在充分发挥车企集成整合优势的同时,构建开放的服务生态,将成为未来汽车业竞争的关键所在。ADIGO系统就是由广汽主导,集合腾讯、华为等多个战略合作伙伴的力量,打造的集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统于一身的智驾互联生态系统。 

  当前,全球汽车产业的电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势已成为行业共识,新能源汽车因纯电驱动、物联智能等天生优势,将是汽车智能化、网联化演进的优势载体。7月28日是广汽新能源两周岁生日,在生日派对上发布重磅生态系统也能看出广汽新能源在广汽集团中的重要地位,广汽新能源已成为广汽集团智能网联新能源战略的重要实施载体。 

  实际上,今年上半年广汽乘用车的表现不太理想。数据显示,今年上半年,广汽乘用车累计销量为18.69万辆,同比下滑30.3%。广汽新能源上半年累计销量为1.2万台,完成年度4万台销量目标的30%。今年9月量产的广汽新能源全新旗舰车型Aion LX,作为广汽新能源的智能网联的旗舰产品,该车的表现也备受关注。 

  7月31号,广汽集团发布新一轮人士任命,冯兴亚任广汽新能源董事长。并指出“此次人事调整紧紧围绕强化自主品牌一体化运营而展开。” 

  此次人士变动也被业内认为是广汽提升新能源板块地位的举动。此外,广汽也在持续加快智能网联汽车的研发和应用,在硬件投入方面,打造了广汽智联新能源汽车产业园,广汽新能源智能生态工厂40万产能项目首期已于2018年12月竣工;今年1月,广汽集团与韶关市政府达成在韶关市新丰县建设以新能源、智能网联、无人驾驶试验为特色的开放型、综合型汽车试验中心的计划;广汽集团与中国移动已经开展战略合作,正在广汽番禺基地联合建设基于5G-V2X的自动驾驶车辆示范园区,开展相关技术试验。这些举措将助力广汽集团加速抢占智能网联新能源领域的制高点。 

  广汽新能源总经理古惠南表示,智能化与5G将加速自动驾驶和万物互联的发展。电动化、智能化、网联化的结合将会成为未来汽车发展的主流。 

  一系列措施之后,广汽是否能实现“计划到2025年实现在智能网联领域的全面引领”的目标?我们拭目以待。 

  编辑:王琨

 

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