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奔驰商务车经销商反抗,要求北京奔驰“拒绝歧视,平等对待”
5178棋牌游戏官网下载网 ·   ·  2018-12-29

  今日由原福建奔驰经销商组成的全国工商业联合会汽车经销商商会,在北京召开了新闻发布会,声讨了北京梅赛德斯奔驰销售服务公司(下称北京奔驰)在奔驰商用车销售方面的“偏袒”,要求北京奔驰采取一视同仁的销售方案,奔驰乘用车经销商可以卖商用车,相应的奔驰商用车经销商也可以销售奔驰乘用车。

 

  福建奔驰商务车经销商认为受到了不公平的对待,北京奔驰接手管理奔驰商务车的销售、售后、市场和网络发展后,大规模向奔驰乘用车经销商开放奔驰商务车的经营授权,但不准许商务车经销商经营乘用车。福建奔驰商务车经销商怀疑,全国范围内发生的某汽车集团大肆收购奔驰商务车4S店从此合并乘用车和商务车渠道的事件,或得到了北京梅赛德斯奔驰销售服务公司高层的授意。

  奔驰商务车经销商们认为这种单向开放开放的模式不公平,市场销售受到了挤压,甚至还有倒闭的风险,一家奔驰商务车经销商说到:“商务车本身是小众车,轿车经销商拿到经营权是加成,不需要建店成本就可以卖车,可以打价格战。而不允许我们卖轿车,本身就只有两款车在卖,亏损的状态让我们没法应对价格战,这不是要逼死我们吗?”

 

  据了解,2016年北京奔驰收购福建奔驰中方35%的股权,之后在2017年4月北京奔驰经销商开始了乘用车、商务车并网销售。

  奔驰商务车专属经销商联盟成立于2018年10月,由16家经销商发起,在今天的新闻发布会之前经销商联盟与奔驰北京奔驰早就有过了磋商,只是双方未能达成共识。据了解,在2018年10月19日联盟给北京奔驰发过公函要求公平对待,但北京奔驰管理层回复中未提出任何解决方案。在12月18日北京奔驰CEO倪恺与奔驰商务车联盟代表会谈,联盟代表提出了双向开放或者重归专属专卖的方式的两种解决方案,不过倪恺否定联盟代表提出的这辆方案,倪恺提出了第三种解决方案,比如给予一定补贴和返利,而联盟代表也否定了倪恺的第三种方案。

 

  经销商联盟表示,“我们希望和平解决这个争端,如果诉求达不到,我们将继续争取自己的利益,不排除采用法律手段。”据了解目前奔驰商务车全国有56家专属经销商,每家经销商建店投资2000-5000万元不等。

  对于北京奔驰并网销售的问题,重庆律师张庭源认为,双方应该在销售协议框架内进行协商来进行解决。“这就需要具体落实到签署销售协议的条款上,奔驰商用车的销售到底是不是独家?如果是独家,那么就要把销售渠道还给商用车经销商。同样的,北京奔驰的单向开放的行为是否触犯了当初协议中的滥用市场支配地位,这都需要双方重新回到谈判桌上进行协商。”

  数据显示,今年前11个月奔驰在华累计销量已经超过62万辆(含smart),同比增长11%。而奔驰商务车在国内占据极小的市场份额,数据显示1-11月份,福建奔驰V级、威霆两款车的总销量为2.45万辆。

  目前国内市场上,奔驰乘用车在售车型多达20余款,年销量超过60万辆,而奔驰商务车系列之友奔驰V级、威霆、凌特三款在售车型,年销量也不过两三万辆,两者的规模体量根本不可相提并论,而本经奔驰一旦并网销售原来的奔驰商务车经销商地位将变得很尴尬,北京奔驰并网销售的时候后是否考虑到了奔驰商务车经销商呢?

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