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助力大西北青山碧水梦 比亚迪纯电动公交车畅行西安
5178棋牌游戏官网下载 ·  刘晓烨 ·  2018-06-08

  说到大西北你首先会想到什么?黄沙漫天、尘土飞扬?如果还保持着这种印象,那你可就真的Out了。在国家和西北各地方政府多年来大力治理环境的努力下,西北地区的自然环境与城市环境一直在逐步改善,如今的生态环境状况相比以往有了大幅度提升。

  在环境保护的种种举措中,以纯电动公交车为运营主体,构建绿色无污染、低碳排放的公共交通体系是备受关注的重要方式。6月4日,记者在与西安公共交通总公司(以下简称“西安公交”)的座谈会上,了解到其在纯电动公交车运营方面的经验与感受。

  ♦纯电动车进古城 技术先进环保升级

  在座谈会上,西安公交技术工程部部长李先贞介绍,至2018年9月前,西安将完成3050辆纯电动公交车的投放运营,成为我国西北地区运营纯电动公交车最多的城市。

西安公交技术工程部部长李先贞

  相对于以往西部城市常使用的天然气车辆,3000余辆纯电动公交车全部投入使用后,每年可减少天然气消耗约5850万立方米,减少一氧化碳排放约238.8吨、碳氢化合物排放约92.1吨、氮氧化合物排放约706.8吨、二氧化碳排放约94027.2吨。可以看出,这些车辆的运营会为西安市的大气污染治理和节能减排工作做出重要贡献。记者了解到,这3000余辆“零排放、零污染”的纯电动公交车全部来自于比亚迪。

  采用比亚迪,源于西安公交对其技术水平的认可。首先,比亚迪拥有自主研发的“三电”核心技术。第二,比亚迪纯电动公交车采用轮边驱动系统,动力性能优越,传动性能较高。为车辆提供足够动力输出的同时,省略了离合器、变速器等环节,简化传动系统,提高传动效率,减轻整车质量。第三,车辆配备动力电池热管理系统,通过将电池电芯温度稳定在设定范围内,保证动力电池在不同环境下均发挥最优性能,同时还能进一步延长电池使用寿命。第四,整车采用全铝合金车身,大大提高整车轻量化水平,在节能降耗的同时,提高续驶里程和车辆耐腐蚀性,延长整车使用寿命。此外,比亚迪还积极引领集成化、标准化、模块化设计潮流,为新能源公交车的生产、维护提供更经济、更高效的解决方案。

  ♦6年运营性能不减 驾乘舒适广受赞誉

  据介绍,2012年,西安公交首次尝试运营纯电动公交车——50辆比亚迪K9,从此开启了与比亚迪的合作历程。2016年,西安公交采购了1100辆比亚迪K8纯电动公交车,并于2017年底,再次采购1900辆比亚迪K8纯电动公交车。李先贞表示,西安公交第一批投放的50辆比亚迪K9到现在已经6年了,依然在安全运行,单车最高行驶里程已超过30万公里,各方面性能仍然不错,电池也没有出现明显衰竭。他说:“如今比亚迪纯电动公交车运营在西安60多条公交线路上,为居民提供绿色、便捷的出行服务。”

  此外,西安公交用夜间谷电为比亚迪纯电动车充电,双枪同时充电3-4小时可充满,根据车型不同,续驶里程在200-250公里,白天基本不用再充电,可满足用车需求。李先贞告诉记者:“从燃料成本上来说,运营纯电动公交车每公里比燃油车要节省50%,成本优势明显。”

  陈葳(左一)和同事在车前合影

  26路公交车司机陈葳驾驶公交车9年了,他告诉记者燃油、天然气、纯电动3种能源的车他都开过。“还是比亚迪纯电动车开着轻松,不用踩离合也不用挂挡,大大减轻了我们的劳动强度。”陈葳说,“而且我开的26路车经停陕西历史博物馆这一站,每天都会接待大量的外地游客,我经常听见游客说西安这公交车外观好看,坐着也舒服。这就是因为比亚迪纯电动车型采用空气悬挂,减震效果好。”

  以可靠品质、舒适驾乘感受做强有力后盾的比亚迪纯电动公交车,在我国西北地区的保有量逐年稳步提升。据比亚迪西北市场总经理郭录军说:“比亚迪纯电动客车现已成为西北地区纯电动市场占有量最大的品牌,仅2017年一年,比亚迪在西北地区的公交置换量就达到2600辆,占西北地区整体置换量的36%。相信未来比亚迪纯电动客车还会有更好的市场表现。”

  编辑:赵方婷

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