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比亚迪王传福:2030年中国可实现汽车全面电动化
5178棋牌游戏官网下载网 ·  韩忠楠 ·  2019-01-12

  1月11~13日,“中国电动汽车百人会论坛(2019)”在北京钓鱼台国宾馆召开。本次论坛以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题,围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出行变革图景、下一代汽车关键技术发展、汽车智能化和网联化趋势、核心供应链培育、汽车生产组织方式变革、国际创新对接、产业政策调整等热点问题进行研讨。 

  在12日上午进行的全球零排放与全面电动化大会上,比亚迪股份有限公司董事长王传福发表《双轮驱动,分步前进 2030进入全面电动化的时代》主题演讲。他表示,近年来,许多国家和地区以极大的魅力和战略眼光,全面推进汽车零排放和电动化,但要将燃油车的存量与增量实现全面的电动化转化,这个计划非常庞大。在他看来,我国的汽车电动化的进程会比大部分国家来得更加迅速、更加猛烈。在2030年,中国实现汽车全面电动化是完全可行的。 

  王传福认为,在2030年实现汽车全面电动化,对我国有多层次的现实意义和必要性。第一,保证国家石油安全和能源安全。2018年我国已经成为世界最大的原油进口国,对外依存度高达70%,而交通行业对石油的消耗占比则高达70%。这意味着,如果在交通领域实现全面电动化,我国在石油能源的对外依赖可以大大减轻;第二,治理空气污染。我国许多城市空气污染主要来源还是汽车尾气,推进全面电动化,有利于各地打赢蓝天保卫战;第三,承担全球气候变化的责任,中国已加入巴黎气候变化协议,作为大国要承担这种义务。全面推动电动化,有利于实现我国对全球气候变化的承诺;第四,促进产业转型升级。推动全面电动化是国家推动高质量发展的时代要求,有利于我国抢占产业发展的制高点,推动汽车的强国梦。 

  王传福表示,在2030年实现汽车全面电动化,我国是具备坚实的技术基础和产业发展基础的。一方面,电动车最核心的“三电”技术,我国与主要世界强国处于同一水平,甚至局部领先。比如在IGBT方面,比亚迪已拥有13年的研发和产业化经验,可实现对IGBT的自供,自配套率高达90%。另一方面,在国家和各地电动汽车的战略引导下,我国在推动私家车电动化稳步发展以外,在很多城市也推动了公交车、出租车、物流、环卫、工程机械车等电动化的进程。王传福认为,基于以上分析,中国应该尽快制定汽车全面电动化的中长期发展规划。 

  王传福建议道,中国在汽车全面电动化的路线上,要分领域、分车型实现。循序渐进、分步推进,具体而言,可以分为三步走: 

  第一步,公交车和出租车可以最先实现全面电动化。王传福认为,公交车有固定路线,出租车运行区间也比较稳定,这两个领域推动电动车的电动化发展,节能减排和示范效应很好。国家有明确的要求,2020年,重点区域、直辖市、省会城市、计划单列公交车全部更换为新能源汽车。据了解,2018年我国公交车领域新能源车型的占比已经达到了91%。王传福认为,我国主要城市公交车预计在2022年左右实现全面电动化。此外,王传福还指出,出租车是民生工程,各地政府在出租车层面推动电动化,有望让出租车的运价与油价实现脱钩,让出租车的运价变得更加稳定,同时也将有助于“蓝天保卫战”计划的实施。 

  第二步,城市物流、环卫、渣土等卡车全面电动化。王传福透露道,根据生态环境部的数据,柴油货车占整个汽车保有量仅有7.8%。但这7.8%的柴油车排放了我们整个城市75%的PM2.5,这是尾气污染防治中的重中之重。王传福认为,现在的电动卡车已经具备替代燃油卡车的技术能力和市场基础,2025年是实现卡车全面电动化的时间点。 

  第三步,2030年实现私家车全面电动化。王传福认为,按照目前的形势,2025年,电动车不管从价格还是续驶里程,优势远胜于传统燃油车。同时,随着公共交通和卡车领域电动化进程的加速,将带动基础设施的不断升级,私家车电动化将水到渠成。 

  编辑:王琨 

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